United States에서 출발하는 China Eastern 항공편에 Xiaomi Mi Power Bank 3 Pro (20000)을 반입할 수 있나요?
짧은 답변: 허용. 아래에서 인용 근거, 해당되는 조건, 보안 검색 시 필요한 다음 조치를 확인할 수 있습니다.
규칙 세트 경과 경고: 이 규칙 세트는 107일 전 기준입니다. 배터리 규정은 빠르게 바뀔 수 있으므로 출발 직전에 다시 확인하세요.
마지막 검토
2026년 5월 15일
규칙 세트
2026-05-15
확인한 출처
3
판정 출처 게이트
통과
판정vdt_FC4EX51TEM1PZ50MTG7E4R94YC
허용
74.00WhXiaomi Mi Power Bank 3 Pro (20000)
3C
기내 휴대만 허용. 최종 결정은 항공사와 보안 직원에게 있음.
운항 항공사 정책 배경
China Eastern MU
신뢰도
항공사 공식
China Eastern is tracked from its official lithium-battery transportation page: power banks are carry-on only, capped at two units per passenger, subject to 100 Wh / 160 Wh bands, and China domestic flights require compliant 3C marking while recalled or unclear-mark units are prohibited.
출처 등급: official확인: 2026-06-13시행: 2025-06-28
주요 제한
수량
Maximum two power banks per passenger or crew member.
와트시 제한
Power banks: plan around the 2026 passenger-facing 100 Wh limit. Generic 100-160 Wh lithium-battery approval language is not shown as a power-bank allowance unless the airline source explicitly says so.
기내 반입
Carry-on only; store under the seat, in a seat-back pocket, or in another designated accessible location rather than overhead bins.
위탁 수하물
Power banks are strictly prohibited in checked baggage.
“China Eastern is tracked from its official lithium-battery transportation page: power banks are carry-on only, capped at two units per passenger, subject to 100 Wh / 160 Wh bands, and China domestic flights require compliant 3C marking while recalled or unclear-mark units are prohibited.”
이 항목들은 일반 보조배터리 답변이 아니라 이 모델, 출발 국가, 항공사에 대한 판정임을 보여 줍니다.
Xiaomi Mi Power Bank 3 Pro (20000) is recorded at 74.00 Wh and 20000 mAh, so the capacity check is tied to this exact catalog model.
United States is evaluated as the departure jurisdiction for country-specific power-bank overlays.
China Eastern (MU) is evaluated as the operating carrier, with its published dangerous-goods policy included in the citation set.
Xiaomi Mi Power Bank 3 Pro (20000) has no active recall link in this catalog record, so the verdict is driven by capacity, route, airline, label, and rule evidence.